С 1 февраля 2025 года стоимость проезда в муниципальном транспорте Иркутска возрастёт до 35 рублей за поездку. Это повышение коснётся всех видов общественного транспорта: автобусов, троллейбусов и трамваев. Решение принято администрацией города и объясняется экономическими факторами, в частности ростом цен на топливо, запчасти и другие комплектующие, а также необходимостью увеличения зарплат сотрудников транспортных предприятий.

Представители муниципальных компаний МУП «Иркутскавтотранс» и МУП «Иркутскгортранс» подчёркивают, что повышение цен обусловлено стремлением сохранить стабильную работу транспортной инфраструктуры. «В условиях постоянного роста цен на горюче-смазочные материалы (ГСМ) и дефицита кадров мы должны поддерживать конкурентоспособные заработные платы, особенно для водителей и ремонтных рабочих», — заявили в руководстве предприятий.

Для сравнения, стоимость проезда в коммерческом секторе Иркутска уже достигает 35–40 рублей днём и 40–45 рублей вечером. Администрация города привела данные и по другим населённым пунктам региона:

• Шелехов — 40 рублей;
• Ангарск — 50 рублей;
• Усолье-Сибирское — 40 рублей;
• Тулун — 40 рублей;
• Братск — 33–40 рублей;
• Чита — 30–42 рублей;
• Красноярск — 32–44 рублей;
• Новосибирск — 35–45 рублей.

Предыдущий рост тарифов в муниципальном транспорте Иркутска произошёл в июле 2024 года, когда цена на проезд увеличилась с 25 до 30 рублей. Новое повышение тарифов, как отмечают эксперты, связано с необходимостью адаптации городского транспорта к текущим экономическим реалиям.

Одной из ключевых причин удорожания стало резкое повышение цен на топливо и материалы. Это проблема актуальна для всей страны, но особенно остро она ощущается в транспортном секторе, где расходы на ГСМ и запчасти составляют значительную часть бюджета. В то же время повышение стоимости проезда — это мера, направленная на стабилизацию работы муниципальных предприятий, чтобы обеспечить безопасность и бесперебойность перевозок.

Дополнительным фактором стало стремление удержать квалифицированных сотрудников, таких как водители и механики. Дефицит кадров в этой сфере стал серьёзным вызовом для муниципальных транспортных компаний. Увеличение заработной платы — важный шаг для решения этой проблемы.

Тем не менее, повышение стоимости проезда вызывает вопросы у жителей города, особенно на фоне общей экономической нестабильности. Для многих пассажиров 35 рублей за поездку — это ощутимая сумма, особенно для семей с низким доходом. В связи с этим некоторые эксперты предлагают рассмотреть возможность введения льгот или временных субсидий для определённых категорий граждан, чтобы смягчить последствия повышения цен.

Таким образом, решение о повышении стоимости проезда отражает сложную ситуацию, в которой находится городской транспорт. С одной стороны, это необходимая мера для поддержания качества услуг, с другой — она требует продуманного подхода, чтобы минимизировать негативное влияние на жителей города.